Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури розпочало сезон активних робіт, попри значний дефіцит бюджетних коштів порівняно з початковими планами. Із заявлених президентом 52 мільярдів гривень фактичне фінансування доріг — лише 7,6 мільярда, менш як 20%.
Про поточний стан фінансування галузі та ключові об'єкти розповів керівник Агентства Сергій Сухомлин для Суспільне.Новини, пише РrofВuild.
Очільник Агентства визнає, що знайти повну суму в умовах нинішніх пріоритетів країни буде складно. Проте Уряд планує задіяти статтю капітальних видатків (близько 8,5 млрд грн) — на ремонти чи будівництво нових ділянок, додатково до 7 млрд грнв, виділених на ремонт доріг.
Акцент буде зроблено на реалізації проєктів, що критично впливають на безпеку та якість руху. Наприклад, дорога на Дніпро: будівництво траси Решетилівка — Дніпро в 2022 році зупинилось, і всі пересуваються паралельними дорогами, основну з яких побудували ще в 1950-х роках.
«Ми маємо до кінця року побудувати на трасі Решетилівка — Дніпро дві смуги, поки що відновити рух у такому вигляді. Це капітальні видатки також, мова про мільярди гривень», — зазначає Сергій Сухомлин.
Окрім траси на Дніпро, у планах на цей рік — відкриття об'їзної дороги навколо Рівного та початок робіт на об'їзній Житомира.
Читайте також: У Києві відбувся науково-практичний семінар "Цементобетонні дороги: технології, стандарти, перспективи"
Окрему увагу приділено зміні підходу до експлуатаційного утримання. Замість традиційного ямкового ремонту бригади переходять до роботи великими сегментами.
«Якщо наступного року буде така ж зима, то всі ці відремонтовані ямки розриватиме зсередини. Тому зараз ремонтуємо більшими сегментами: так ділянки зможуть простояти без ремонту три-п'ять років», — пояснює керівник Агентства.
Темпи робіт цьогоріч значно перевищують показники минулих років. До 1 червня планується відремонтувати приблизно 10 мільйонів квадратних метрів доріг, що в рази більше, ніж у попередні роки, коли за перші 1,5-2 місяці сезону ремонтували по 500-600 тисяч кв.м доріг. Наразі 2,5 млн кв.м вже відновлено. Щодня на дорогах по всій Україні працюють близько 140 бригад.
Читайте також: Ремонт бетону в Україні: на шляху до впровадження регламенту EN 1504
Агентство також шукає додаткові внутрішні ресурси.
«В бюджеті є 3 мільярди гривень, які ми маємо виплатити банкам за боргами. Ми хочемо реструктуризувати цей кредит, знизити відсотки й ці 3 мільярди, наприклад, запустити на дороги. Ще розглядається питання державних гарантій, Мінфін готовий надати їх Агентству відновлення. Після цього можна буде взяти ще кредитів, щоб виконати поставлені урядом завдання. Але як знайти всі 52 мільярди, я поки не бачу», — підсумував Сергій Сухомлин.
Раніше повідомлялося. що потреба України у новому житлі після завершення війни сягне понад 150 млн квадратних метрів — лише для відновлення зруйнованих будівель. Проте існує низка чинників, які заважають перейти з нішевого до масового індустріального домобудування.
Зображення ілюстративне. Джерело: silrada.org