Україна та Молдова напрацьовують практичні рішення, які мають покращити транспортне сполучення між країнами, пришвидшити проходження кордону та розширити логістичні можливості для українського бізнесу.
Про це йшлося під час робочої зустрічі міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Миколи Калашника із віцепрем’єр-міністром — міністром інфраструктури та регіонального розвитку Республіки Молдова Володимиром Болею на Одещині, пише РrofВuild з посиланням на пресслужбу Мінвідновлення.
Одним із ключових питань став безперешкодний рух між Одесою та дунайським регіоном. Для цього країни-партнери працюють над забезпеченням вільного та безпечного транзиту 7-кілометровою ділянкою автомобільної дороги М-15 у районі Паланки.
Також йшлося про підготовку до відкриття нового спільного пункту пропуску між Україною та Молдовою. Його запуск має збільшити пропускну спроможність кордону, скоротити час перетину та створити додаткові можливості для перевезення вантажів і пасажирів.
«Домовленості з Молдовою переводимо у конкретні рішення. Наше завдання — забезпечити більше маршрутів, швидший кордон і стійкішу логістику між Україною, Молдовою та Європейським Союзом. Це важливо і для людей, і для бізнесу, і для стабільної роботи українського експорту», — зазначив Калашник.
Читайте також: Нова Експортна стратегія України передбачає радикальну зміну структури економіки
Ще одна тема переговорів стосувалася залізничного сполучення. Молдовська сторона готує пропозиції щодо можливості надання Україні 20 локомотивів за запитом української сторони.
Також сторони обговорили необхідність забезпечити конкурентну вартість залізничних перевезень та розширити кількість маршрутів для українських вантажів через територію Молдови до румунського порту Констанца.
Розвиток таких маршрутів є особливо важливим в умовах постійних російських атак на транспортну інфраструктуру України та необхідності мати надійні резервні логістичні напрямки для експорту та імпорту.
За результатами зустрічі сторони домовилися прискорити реалізацію узгоджених рішень у сфері автомобільного, залізничного та прикордонного сполучення.
Днями заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Олексій Балеста зустрівся з представниками Європейської Бізнес Асоціації та українського бізнесу за участі представників АТ «Укрзалізниця». Головна тема — пошук та практичне опрацювання альтернативних логістичних маршрутів для експорту української аграрної, металургійної та іншої продукції.
Зустріч відбулася на тлі посилення російських атак на портову та залізничну інфраструктуру, а також ударів по цивільних суднах у Чорному морі, що ставить під загрозу стабільність українського експорту та продовольчу безпеку світу.
«Для нас важливо говорити з бізнесом напряму — розуміти, куди саме компанії планують спрямовувати свої вантажі, які маршрути для них є економічно доцільними та де виникають бар’єри», — сказав Балеста.
Також він зазначив, що уряд та Сили оборони України скоординовано працюють над можливостями захисту цивільних суден від російських ударів.
Читайте також: Без відновлення морського експорту металургійна галузь може втратити третину виробництва
Під час зустрічі представники «Укрзалізниці» презентували можливості альтернативних маршрутів для перевезення аграрних вантажів та металургійної продукції, зокрема через західні прикордонні переходи, Молдову, Румунію до порту Констанца, а також польський та угорський напрямки.
Учасники також обговорили можливість оптимізації тарифних умов та необхідність подальших переговорів із європейськими партнерами щодо пропускної спроможності прикордонних переходів, портової інфраструктури та транспортних потужностей.
Представники Міністерства та «Укрзалізниці» закликали бізнес формувати обʼєктивні прогнози щодо обсягів і напрямків майбутніх перевезень. Така інформація дозволить ефективніше планувати розподіл рухомого складу, локомотивної тяги, візків для перестановки на європейську колію.
Раніше повідомлялося, що українські виробники вікон планують нарощувати експорт та компенсувати скорочення внутрішнього ринку.
Фото: Мінвідновлення