Мости — це не просто інженерні споруди, а справжні символи епох і свідки розвитку людства. В Україні перша згадка про міст датується ще 1115 роком, коли в літописах описано наплавну переправу.
Сьогодні в країні нараховується понад 28 тисяч мостових споруд — від шляхопроводів до віадуків, серед яких є справжні інженерні перлини, повідомляє РrofВuild.
Найстарший — віадук у Ворохті
Найдавнішим мостом України вважають кам’яний арковий віадук у Ворохті, збудований у 1895 році за часів Австро-Угорської імперії. Його споруджували як частину амбітного плану з’єднати Чорне та Адріатичне моря залізничною колією.
Будівництво виконували полонені італійські солдати, а також місцеві жителі. Міст має 200 метрів завдовжки, а центральна арка — 30 метрів. Нині він уже не використовується за прямим призначенням. Поруч у 2000 році збудували новий залізничний міст, аби зберегти історичну пам’ятку.
Читайте також: Як архітектура державних споруд віддзеркалює історичні епохи України
Найдовший — Мерефо-Херсонський у Дніпрі
Мерефо-Херсонський міст — справжній гігант інженерної думки. Його довжина сягає 1627 метрів, а під ним — широченний Дніпро завширшки 1250 метрів.
Почати будівництво планували ще до революції 1917 року, однак війна і політичні потрясіння відклали реалізацію на десятиліття. Лише у 1931-му проєкт втілили під керівництвом інженера Миколи Колоколова, який першим у світі застосував монолітний залізобетон у мостобудуванні.
Міст відкрили у 1932 році. Після значних руйнувань у Другу світову його відновили й удосконалили. Сьогодні Мерефо-Херсонський міст має статус пам’ятки архітектури України.
Читайте також: "Палац Зітхань" у Києві: будинок кохання, боргів і архітектурних фантазій
Найвищий — "Стрімка лань" у Кам’янці-Подільському
"Стрімка лань" — найвищий автомобільний міст України, перекинутий через мальовничий каньйон річки Смотрич. Його висота — 70 метрів. Проєкт розробили інженери Інституту електрозварювання імені Євгена Патона у 1965 році, а відкрили у 1973-му.
Міст унікальний тим, що тримається лише на двох бокових опорах, розташованих на відстані 174 метрів. Його ще називають Чернівецьким, адже саме через нього пролягає дорога до Чернівців.
У 1996 році тут відкрили атракціон "Вільний політ" — перший український банджі-джампінг. Однак після трагічного випадку у 2006 році стрибки заборонили. Та попри це, відчайдухи й досі намагаються відчути адреналін над кам’янецьким каньйоном.
Раніше повідомлялося, що готель-пазл у Нідерландах об'єднав під одним дахом пів сотні фасадів.