Американські інженери представили першу у своєму роді автомагістраль, яка дозволяє електровантажівкам заряджатися безпосередньо під час руху. Пілотні випробування інноваційної технології відбулися на ділянці автостради в штаті Індіана, повідомляє РrofВuild.
Систему розробили дослідники з Університету Пердью. Під бетонним дорожнім покриттям вони змонтували спеціальні індукційні котушки, які створюють магнітне поле та передають енергію транспортному засобу без фізичного контакту. Під час тестів спеціально модифікований електричний напівпричіп Cummins Class 8 проїхав над прихованими котушками зі швидкістю 65 миль на годину.
Під час руху вантажівка споживала до 190 кіловат потужності. Для порівняння, такий обсяг електроенергії приблизно дорівнює споживанню близько ста середньостатистичних житлових будинків. Це свідчить про високий потенціал технології для використання у комерційних перевезеннях.
Читайте також: У КНУБА розробляють новий бетон для 3D-друку будівель – з уламків споруд і відходів тваринництва
Головний технічний інженер проєкту Джон Крессе зазначив у пресрелізі, що поєднання великої потужності передачі енергії та перспективної структури витрат робить цю розробку практичним і потенційно революційним рішенням для майбутнього вантажних перевезень на автомагістралях.
Для випробувань використовували електричний тягач компанії Cummins. У компанії підтвердили, що тестування пройшло успішно та продемонструвало як технічну життєздатність, так і економічну доцільність впровадження бездротової зарядки для важкого електротранспорту.
Читайте також: Німецькі вчені створили систему моніторингу покриття без свердління
Розробники вважають, що така інфраструктура може суттєво зменшити залежність електровантажівок від стаціонарних зарядних станцій і прискорити перехід логістики на електричну тягу.
Раніше повідомлялося, що